Czterokwadrantowa symulacja bezwładności elektrycznej Kompleksowe stanowisko do testowania rolek podwozia, hamownia-w pełnym stanie do pojazdów napędzanych lodem i pojazdami nowej energii Kompletna kalibracja wydajności

3.1 Podstawowa zasada działania i przewaga techniczna

W odróżnieniu od tradycyjnego stołu rolkowego z mechaniczną bezwładnością i stałą konfiguracją koła zamachowego, nasza wszechstronna hamownia rolkowa jest zbudowana w oparciu o cztero-kwadrantowe obciążenie serwa AC i cyfrowy algorytm symulacji bezwładności elektrycznej. Stanowisko wykorzystuje-precyzyjne czujniki momentu obrotowego i prędkości zamontowane na wale rolkowym, które zbierają-w czasie rzeczywistym dane dotyczące mocy wyjściowej kół; serwomotor działa zarówno jako pochłaniacz mocy, jak i generator mocy sprzężenia zwrotnego, symulując opór toczenia na drodze, opór aerodynamiczny i opór pochyłości w różnych scenariuszach jazdy. Cyfrowa bezwładność elektryczna zastępuje nieporęczne mechaniczne koła zamachowe, aby elastycznie odwzorowywać masę bezwładności pojazdu w zależności od masy własnej i masy całkowitej pojazdu różnych modeli, co drastycznie zmniejsza całkowite zajęcie podłogi i zużycie mechaniczne całego wyposażenia.

Wbudowany-program dynamicznej kompensacji środowiskowej automatycznie kompensuje błędy pomiarowe spowodowane wibracjami podłoża, wahaniami temperatury otoczenia i niewielkimi odkształceniami opon podczas długich, ciągłych testów, zapewniając wyjątkową powtarzalność pomiarów. Cały system sterowania wykorzystuje regulację ze sprzężeniem zwrotnym w-pętli zamkniętej, aby swobodnie przełączać się między trybami sterowania stałą prędkością, stałym momentem obrotowym i stałą mocą, zapewniając wysoką zgodność danych testowych z rzeczywistymi-osiągami podczas jazdy po drogach i rozwiązując-długo utrzymującą się wadę dużych odchyleń danych w konwencjonalnym statycznym sprzęcie do testów rolkowych. Tymczasem interfejsy zarezerwowanych protokołów komunikacyjnych obsługują synchroniczne połączenie z analizatorami gazów spalinowych, licznikami zużycia paliwa i urządzeniami kalibracyjnymi ADAS w celu realizacji wielo-elementowych synchronicznych testów złożonych.

Popularne Tagi: cztero-kwadrantowa symulacja bezwładności elektrycznej kompleksowe stanowisko do testowania rolek podwozia, hamownia w-stanach pełnego stanu do pojazdów na lodzie i nowych źródłach energii kompletna kalibracja wydajności, Chiny cztero-kwadrantowa symulacja bezwładności elektrycznej kompleksowe stanowisko do testowania rolek podwozia, hamownia w-stanach pełnego stanu do lodu i pojazdów na nową energię kompletna kalibracja wydajności producenci, dostawcy, fabryka, Dynamiczne wyrównanie kół, przenośne wyrównanie kół, Wyrównanie kół dla firm budowlanych, Wyrównanie kół dla lokalnych pojazdów, Wyrównanie kół do ruchu pojazdu, Technologia wyrównania kół