Opublikowano pierwsze na świecie-przepisy dotyczące systemów samodzielnego prowadzenia pojazdu

Globalne regulacje techniczne ONZ dotyczące systemów jazdy autonomicznej (ADS GTR), pod wspólnym przewodnictwem Chin, UE, Wielkiej Brytanii, USA, Kanady i Japonii, zostały oficjalnie zatwierdzone i opublikowane po głosowaniu wszystkich stron.

Europejska Komisja Gospodarcza ONZ podała, że ​​rozporządzenie wejdzie w życie za około miesiąc.

Wcześniej nie istniał kompletny i ujednolicony zestaw przepisów i norm dotyczących technologii jazdy autonomicznej na całym świecie ani w głównych krajach i regionach, a każdy kraj opracowywał i stosował głównie w oparciu o własne doświadczenia. Nowo wydany ADS GTR wyjaśnia podstawowe wskaźniki techniczne produktów systemów jazdy autonomicznej, jednocześnie przedstawiając wymagania producentom, takie jak procesy zarządzania bezpieczeństwem, zapisy bezpieczeństwa produktów, pełne-systemy testowania i walidacji procesów oraz bezpieczeństwo pojazdów po wdrożeniu, a także określa odpowiednie metody przeglądu i oceny, tworząc ramy regulacyjne obejmujące cały cykl życia produktu.

Rozporządzenie wymaga, aby systemy jazdy autonomicznej spełniały pięć kluczowych cech: 1. System zarządzania bezpieczeństwem – firmy muszą ustanowić kontrolowany proces zarządzania bezpieczeństwem obejmujący cały cykl życia. 2. Wymogi dotyczące niezawodnych testów – środowisko testowe, w tym wirtualne łańcuchy narzędzi, muszą spełniać rygorystyczne standardy niezawodności. 3. Argument dotyczący bezpieczeństwa – firmy muszą przedstawić ustrukturyzowane dowody, aby udowodnić, że ich systemy jazdy autonomicznej nie stwarzają nadmiernego ryzyka dla bezpieczeństwa. 4. Raporty z monitorowania podczas użytkowania – Firmy muszą stale monitorować systemy jazdy autonomicznej oraz nadzorować i raportować na temat ich rzeczywistego bezpieczeństwa podczas użyj. 5. systemu przechowywania danych dotyczących jazdy autonomicznej – pojazdy muszą rejestrować dane związane z bezpieczeństwem-jazdy autonomicznej. Rozporządzenie wymaga, aby wydajność systemów jazdy autonomicznej (ADS) odpowiadała lub przekraczała poziom kompetentnego ludzkiego kierowcy, a producenci muszą udowodnić organom regulacyjnym ds. bezpieczeństwa poprzez symulacje, testy na torze i rzeczywiste próby drogowe, że ich konstrukcja jest solidna, sprawdzona i zgodna z przepisami ruchu drogowego.

Shandong Zhengneng Automobile Testing Equipment Co., Ltd. została założona w grudniu 2017 r. Firma posiada dwie-spółki zależne będące w całości jej własnością: Zhengneng Automobile Equipment Technology Co., Ltd. i Yantai Gaoneng Software Co., Ltd. Jest to profesjonalne przedsiębiorstwo przemysłowe integrujące badania, rozwój, produkcję i sprzedaż sprzętu do testowania pojazdów, oprogramowania sieciowego, obwodów elektronicznych i systemów kontroli sprzętu. Nasze produkty obejmują wysokiej klasy linie testowe (w tym bezdotykowe-zbieżności czterech kół, wszechstronne stanowiska do testowania rolek, dwuosiowe-testery hamulców ABS, testery reflektorów bramowych itp.), linie testowe bez kierowcy, sprzęt do testowania offline i sprzęt fabryczny samochodów (zbieżność czterech{{13}koł, testery hamulców, testery prędkości, testery poślizgu bocznego, testery obciążenia osi itp.).