
Skanowanie laserowe Ultra HD 3D Bezkontaktowy-cztero-system ustawiania geometrii kół, precyzyjny sprzęt do pomiaru geometrii podwozia zgodny z kalibracją ADAS
To-laserowe urządzenie do ustawiania geometrii czterech-koli wykorzystuje zaawansowaną, strukturalną projekcję laserową i-wysoką precyzyjną technologię przemysłowego obrazowania lornetkowego, całkowicie eliminując tradycyjne zaciski kół, tablice celownicze i osprzęt pomocniczy, umożliwiając realizację pełnego-kontaktowego pomiaru pojazdu. Przechwytuje trójwymiarowe-dane konturowe czterech kół w ciągu kilku sekund za pomocą wieloliniowego-skanowania matrycy laserowej, skutecznie eliminuje błędy w montażu osprzętu i ryzyko zarysowania felgi. Kompatybilny z samochodami zasilanymi paliwami, pojazdami elektrycznymi nowej generacji, pojazdami z napędem na 2 koła i 4 koła, obejmuje pełne parametry ustawienia podwozia, w tym nachylenie pochylenia, zbieżności, kół i sworznia zwrotnicy, obsługując kalibrację połączeń ADAS, automatyczne przechowywanie danych i spersonalizowane raporty z inspekcji, szeroko stosowane w warsztatach samochodowych, stacjach kontroli pojazdów i liniach montażowych samochodów OEM.
Opis
W odróżnieniu od konwencjonalnych urządzeń do ustawiania geometrii kół typu kontaktowego i docelowego 3D- nasz bezdotykowy laserowy system ustawiania czterech- kół wykorzystuje dojrzały algorytm triangulacji laserowej światła strukturalnego oraz technologię kompensacji obrazu w czasie rzeczywistym-AI jako główne wsparcie techniczne. Zamontowany-u góry emiter laserowy urządzenia wyświetla gęste krzyżowe siatki laserowe na powierzchni opony i piasty koła; Kamery przemysłowe-o wysokiej rozdzielczości zainstalowane po obu stronach synchronicznie zbierają grafikę deformacji laserowej utworzoną na powierzchni koła, a następnie wbudowany-host przemysłowy oblicza rzeczywiste-współrzędne przestrzenne każdego koła za pomocą niezależnego algorytmu operacji badawczo-rozwojowych, automatycznie rekonstruując kompletny cyfrowy model 3D czterech kół i całego podwozia pojazdu, bez konieczności wykonywania jakichkolwiek ręcznych operacji pomocniczych lub pchania pojazdu. Wbudowany-moduł dynamicznej korekcji błędów może automatycznie kompensować odchylenie danych spowodowane nierównością podłoża, lekkim opadnięciem zawieszenia pojazdu i silnymi zakłóceniami światła rozproszonego z otoczenia, zapewniając dokładność powtarzanych pomiarów na poziomie mikronów i znacznie poprawiając stabilność danych w porównaniu z tradycyjnym sprzętem do ustawiania geometrii. Poza tym we wszystkich podstawowych elementach optycznych zastosowano kapsułki chroniące{{15} przed wysoką temperaturą i kurzem, wyposażone w program automatycznego filtrowania światła otoczenia, aby dostosować się do różnych złożonych środowisk pracy na zewnątrz, w półotwartych warsztatach i pomieszczeniach zamkniętych, rozwiązując problem niepowodzenia pomiaru w przypadku zwykłych nakładek w silnym świetle słonecznym.
2. Kompletny skład sprzętu i właściwości strukturalne
Cała maszyna składa się z zintegrowanej ramy suwnicy ze-odpornego na rdzę stopu aluminium, grupy emisyjnej z wieloliniową matrycą laserową-o dużej gęstości-, przemysłowego zestawu kamer lornetkowych-przeciwwstrząsowych-klasy przemysłowej, szczelnej-elektrycznej szafy sterowniczej o stałej-temperaturze i modułu bezprzewodowej transmisji danych z pięciu głównych części. Główna rama suwnicy poddawana jest obróbce natryskowej-odpornej na rdzę po wytłoczeniu grubej blachy stalowej, co zapewnia wysoką odporność na-odkształcenia i długą żywotność przy-długim okresie częstego uruchamiania; grupa soczewek laserowych jest wyposażona w zewnętrzną powłokę odporną na kurz i zachlapania zgodnie z normą IP54,{11}}która skutecznie zapobiega gromadzeniu się kurzu wpływającego na precyzję emisji lasera. W terminalu sterującym zastosowano przemysłowy pojemnościowy ekran dotykowy z wielojęzycznym-systemem operacyjnym obejmującym angielski, hiszpański, rosyjski i inne główne języki światowe, obsługującym samodzielną pracę w trybie offline i synchroniczne przechowywanie danych online w chmurze w dwóch trybach pracy. Modułowa konstrukcja dzielonej instalacji jest wygodna w przypadku załadunku kontenerów i-montażu na miejscu bez-budownictwa cywilnego na dużą skalę, pasująca do podnośnika dwu{{17}, czterokolumnowego-i podnośnika nożycowego o standardowych specyfikacjach dostępnych na rynku, bez konieczności stosowania specjalnego, dostosowanego do indywidualnych potrzeb sprzętu do podnoszenia. Wszystkie obwody zasilania instalują zabezpieczenie przed wyciekiem i automatyczne wyłączanie urządzenia przed przeciążeniem, aby zagwarantować-długoterminowe, ciągłe bezpieczeństwo sprzętu.
3. Kontrola pełnego-zakresu i rozszerzony opis funkcjonalny
Podstawowe standardowe funkcje wyrównania
Kończy pełne wykrywanie-parametrów geometrycznych podwozia w ciągu 3–30 sekund po wjechaniu pojazdu do pozycji kontrolnej, obejmującej zbieżność kół przednich/tylnych-, kąt pochylenia koła, kąt obrotu sworznia zwrotnicy, nachylenie sworznia zwrotnicy, kąt ciągu całego pojazdu, rozstaw osi i odchylenie od toru jazdy, wysokość jazdy nadwozia pojazdu, maksymalny kąt skrętu przedniego koła i położenie środka kierownicy, obejmując wszystkie obowiązkowe elementy wykrywania zgodnie z krajowymi i międzynarodowymi standardami kontroli pojazdów. Dokonuje porównania oryginalnych fabrycznych parametrów podwozia za pomocą jednego{{5}klucza, oznaczając nieprawidłowe elementy parametrów różnymi kolorami w interfejsie systemu, aby pomóc personelowi konserwacyjnemu w ukierunkowanej regulacji podwozia, skutecznie rozwiązując problemy związane z odchyleniami pojazdu, mimośrodowym zużyciem opon, nieprawidłowym powrotem układu kierowniczego i wzrostem zużycia paliwa spowodowanym nieprawidłowym-ułożeniem czterech kół. Pełna kompatybilność specyfikacji obejmuje samochody mini kompaktowe, sedany, SUV-y, pick-upy, nowe pojazdy elektryczne zasilane wyłącznie energią i lekkie samochody dostawcze, odpowiednie średnice piast kół od 12 cali do 26 cali.
Rozszerzona wartość-Dodane funkcje
Po pierwsze, ekskluzywna funkcja kalibracji podnośników ADAS jest zgodna z adaptacyjnym tempomatem, asystentem utrzymania pasa ruchu i adaptacyjnym systemem reflektorów AFS, dopasowując się do popularnej marki tempomatu i adaptacyjnego systemu reflektorów AFS, kończąc korekcję podwozia przed kalibracją czujników ADAS, aby uniknąć powtarzających się błędów kalibracji po regulacji pozycjonowania; po drugie, dodatkowy moduł wykrywający z trzema-elektrycznymi dodatkowymi pojazdami może ocenić odkształcenie zawieszenia spowodowane zapadnięciem się zestawu akumulatorów w wyniku zmiany danych podwozia, zapewniając punkt odniesienia dla-konserwacji posprzedażowej nowego pojazdu zasilanego energią elektryczną; po trzecie, system obsługuje edycję dostosowanych raportów z inspekcji, eksport-jednego klucza w formacie PDF i lokalną pamięć USB, a wszystkie historyczne dane testowe są automatycznie archiwizowane na serwerze w chmurze w celu późniejszego zapytania i analizy statystycznej; po czwarte, program-samokontroli sprzętu uruchamia się automatycznie po uruchomieniu, wykrywając jasność lasera, definicję kamery i stan komunikacji w czasie rzeczywistym oraz wyświetlając monit o usterkę dotyczącą nieprawidłowych części, aby zmniejszyć-koszty konserwacji posprzedażnej; piąty, zarezerwowany interfejs dokowania danych systemu MES dla linii produkcyjnej OEM samochodów, realizujący automatyczne przesyłanie danych testowych na platformę zarządzania produkcją w fabryce w celu utworzenia zarządzania danymi z inspekcji w trybie offline w zamkniętej pętli.
4. Zakres zastosowań obejmujących wiele-scen
Profesjonalne warsztaty samochodowe i serwisy opon: wysoka wydajność testów znacznie skraca czas ustawiania geometrii pojedynczego pojazdu, poprawia codzienną obsługę warsztatu,-pomiary bezdotykowe chronią od podstaw oryginalny lakier piast kół samochodów luksusowych i zabytkowych samochodów, zwiększając-konkurencyjność w zakresie konserwacji pojazdów wysokiej klasy;
Krajowe kompleksowe stacje kontroli pojazdów: spełniają oficjalne wymagania dotyczące parametrów standardowych inspekcji, stabilne dane pomiarowe płynnie przechodzą weryfikację metrologiczną sprzętu w celu rozwoju działalności w zakresie corocznych inspekcji;
Linia do produkcji kompletnych pojazdów samochodowych OEM: zainstalowana na stacji kontroli offline w warsztacie montażowym w celu zakończenia pełnej partii kontroli pobierania próbek nowego podwozia pojazdu, gwarantująca stopień zgodności parametrów podwozia fabrycznego gotowych pojazdów;
Firmy obsługujące floty i mobilne zespoły konserwacyjne: przenośna, podzielona struktura umożliwia-kontrolę partii pojazdów na miejscu w przypadku floty taksówek, floty furgonetek logistycznych i floty autobusów bez scentralizowanego powrotu pojazdów do stałego warsztatu.
Popularne Tagi: Skanowanie laserowe Ultra HD 3D bezkontaktowy-cztero-system geometrii kół, zgodny z kalibracją ADAS sprzęt do precyzyjnego pomiaru geometrii podwozia, Chiny Skanowanie laserowe Ultra HD 3D bezkontaktowy-cztero-system ustawiania geometrii kół, zgodny z kalibracją ADAS producenci, dostawcy, fabryka precyzyjnego sprzętu do pomiaru geometrii podwozia, dokładne wyrównanie kół, Wyrównanie kół dla firm dostawczych, Wyrównanie kół dla firm logistycznych, Wyrównanie kół do warsztatów, Wyrównanie kół dla tożsamości pojazdu, Wyrównanie kół dla zadowolenia pojazdu
Wyślij zapytanie
Może ci się spodobać również
-

Wyrównanie kół typu Gantry Pass
-

Zintegrowane stanowisko do testów rolkowych Testowan...
-

Dwuosiowa hamownia podwoziowa na prąd wiroprądowy, t...
-

Zaawansowany system kalibracji wspomagania kierowcy ...
-

Automatyczne, bezdotykowe laserowe ustawianie kół-, ...
-

Laserowe bezdotykowe urządzenie do ustawiania kół-, ...
